Еще несколько лет назад, так до 2005 года большинство выбрали бы дизель, и было для этого много причин. Прежде всего, дизельные двигатели, до начала 2000-х годов были экономные. Стоимость дизельного топлива относительно бензина была примерно на 30-40% дешевле. В дополнение тогдашний дизель мог работать почти на любом топливе, даже сомнительного качества. Чаще всего, если были проблемы с автомата или работой двигателя, то попал на топливной системы и перекомпоновке нормального топлива. Бензиновые двигатели имели повышенный аппетит на топливо, а цена на бензин была дороже. 

В то время очень многие владельцы автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями, чтобы сэкономить водоснабжения, которые сокращали рабочие характеристики двигателя и срок службы двигателя, так как двигатели не были приспособлены для газа. В момент, когда в двигателе внутреннего сгорания Дизельные появился непосредственный впрыск топлива управляется с помощью компьютера стали увеличиваться характеристики.Бензиновый двигатель Из года в год машины литья под давлением с питанием и дизельного топлива стал все более и более сложные и более дорогие.

В некоторых случаях производительность Дизельного двигателя превысили характеристики бензиновых двигателей, к сожалению, за счет расхода топлива. В дополнение впрыска с прямым впрыском, очень чувствительные к качеству топлива.
Применение некачественного топлива может привести к серьезным и дорогостоящим ремонт двигателя. В дополнение цена дизельного топлива по стандартизации или даже превышает цену бензина.

Бензиновые двигатели также претерпели эволюцию в системе курт кобейн, где повышены эксплуатационные характеристики при близком расходе топлива, в отношении старшего поколения. Кроме того, все больше и больше двигателей, приспособленных было до установки газового оборудования. Сами газовое оборудование LPG также претерпели большую эволюцию. Падение производительности после установки нового поколения газовой установки почти не заметно. В настоящее время при нынешних ценах на топливо очень сильно бы я руководил в направлении выбора бензинового двигателя с возможностью установки газового оборудования последнего поколения.